أحدث قضية شركة حول Shenzhen Hanast New Material co.,LTD الشهادات

دراسة حالة: مركب سيلكون للطاقة الجديدة للسيارات الكهربائية وتخزين الطاقة في جنوب شرق آسيا

مع استمرار توسع المركبات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات (الدراجات الكهربائية والسكوترات الكهربائية والركوشات الكهربائية) وأنظمة تخزين طاقة البطارية (BESS) بسرعة في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا ،المصنعين في المنطقة يشتركون في تحدي واحد حاسم: حماية بطاريات عالية الجهد، والتحكم وحدات الطاقة من الحرارة والرطوبة والاهتزاز في المناخات الاستوائية الساخنة والرطبة.هذه الدراسة الحالة تحدد كيفية مركب السيليكون المكون من عنصرينHN-8806A/B-2ساعدت شركة تجميع للطاقة الجديدة في جنوب شرق آسيا على تحسين الموثوقية والسلامة وكفاءة الإنتاج.

خلفية العملاء

العميل هو مصنع أسيا الجنوبية الشرقية لبطاريات الليثيوم للسيارات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات، يخدم أسواق مثل فيتنام وإندونيسيا وتايلاند والفلبين.منتجاتها تعمل يومياً تحت درجات حرارة عالية، في ظروف الرطوبة العالية والأمطار، حيث العزل الكهربائي طويل الأمد والحماية من الرطوبة ضروريان لسلامة المنتج وأداء الضمان.

التحدي

• يجب أن تتحمل مجموعات البطاريات ووحدات الطاقة درجات حرارة التشغيل من 50 درجة مئوية إلى 250 درجة مئوية دون تشقق أو ترقق.
• التعرّض المستمر للرطوبة الاستوائية والمطر والتكثيف تسبب في دخول الرطوبة وخطر الاختصار.
• الاهتزازات من استخدام الطريق اليومي تركت المكونات غير المحمية داخل حجرة البطارية
• كان العميل بحاجة إلى مادة مضادة للنار، متوافقة مع RoHS مناسبة لخطوط التوزيع الآلية.

الحل: HN-8806A/B-2 مركب سليكون

HN-8806A / B-2 هو غراء ملء سيليكوني مزدوج المكونات ، في درجة حرارة الغرفة أو المعالجة الحرارية الذي يعالج إلى إيلاستومر عالي الأداء. ويوفر أداءً كهربائيًا ممتازًا ، ومقاومة الشيخوخة,تحمل درجة حرارة واسعة ، توصيل الحرارة ، مقاومة للرطوبة والتصلب العميق مع تقلص منخفض للغاية. لا يطلق حرارة أو منتجات جانبية أثناء التصلب ،لا يآكل المكونات المغلقة ويفي بمتطلبات RoHS والمتطلبات البيئية ذات الصلة.

المعلمات الفنية الرئيسية

التنفيذ

يتم توفير المركب على شكل نظام من جزأين 100: 100 (من حيث الوزن) ، معبأة في برميلات 25 كجم للمكونات A و B. أثناء التجميع ، يتم خلط المكونات A و B بالتساوي ،يزن في النسبة الصحيحة ويتم خلطه جيدا في وعاء نظيف، ثم يتم إزالة الغازات تحت الفراغ لإزالة الفقاعات قبل التعبئة.تم إخلاء كل من المكونات لمدة 5~10 دقيقة وتغذيتها من خلال خلاط ثابت مع مضخات قياستم تنظيف حزم البطارية، وتقطيعها في أجزاء عند الضرورة، وتجديدها في درجة حرارة الغرفة (1 ≈ 2 ساعة) أو عن طريق تسخينها عند 80 درجة مئوية لمدة 0.ساعتين.

النتائج والفوائد

• إدارة الحرارة المتقدمة:التوصيل الحراري ≥ 0.76 W/m·K ينقل الحرارة بكفاءة من خلايا البطارية وحدات الطاقة.
• عزل موثوق به وحماية من الرطوبة:المقاومة الحجمية 1.0 * 10¹⁶وامتصاص المياه فقط 0.01~0.02% الحماية ضد الرطوبة الاستوائية.
• نطاق حرارة واسع:الأداء المستقر من 50 درجة مئوية إلى 250 درجة مئوية يدعم دورات الشحن الساخن والتخزين البارد.
• تحسين السلامة:UL 94 V-0 معتدل الشعلة وانكماش التجفيف المنخفض خفض خطر الحريق والإجهاد الداخلي.
• كفاءة الإنتاج:نسبة 1: 1 والفراغ من الغازات في الفراغ جعلت المادة مثالية للتوزيع الآلي، وخفض وقت الدورة وإعادة العمل.

لماذا تناسب سوق جنوب شرق آسيا

المناخ الاستوائي لجنوب شرق آسيا، وتبني التنقل الكهربائي السريع والطلب المتزايد على تخزين الطاقة المتجددة يجعل تغليف قوي ضروري.توصيل الحرارة وخصائص مقاومة اللهب تعالج مباشرة ظروف التشغيل القاسية في المنطقة، في حين أن امتثالها لـ RoHS يدعم متطلبات التصدير في أسواق آسيا.محولات الشحن السريعمصادر الطاقة الخارجية، المصابيح والفوانيس.

الاستنتاج

من خلال التوحيد القياسي على مركب HN-8806A / B-2 السيليكوني ، عزز العميل موثوقية وسلامة بطاريات سيارات الكهرباء ذات العجلتين والثلاث عجلات وأنظمة تخزين الطاقة ،انخفاض فشل المجال الناجم عن الرطوبة والحرارة، وتحسين كفاءة الإنتاج. بالنسبة لمصنعي الطاقة الجديدة في جنوب شرق آسيا ، فإن تغليف السيليكون عالي الأداء هو طريقة عملية ،طريق فعال من حيث التكلفة إلى منتجات أكثر استدامة وتنافسية.