2026-09-11
Τα ηλεκτρικά οχήματα δύο και τριών τροχών — ηλεκτρικά ποδήλατα, ηλεκτρικά σκούτερ, ηλεκτρικά τρίκυκλα και ελαφρά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα — αποτελούν το ταχύτερα αναπτυσσόμενο τμήμα κινητικότητας στη Νοτιοανατολική Ασία. Για τους κατασκευαστές πακέτων μπαταριών που τροφοδοτούν αυτήν την άνθηση, η προστασία των πακέτων λιθίου υψηλής τάσης από την τροπική ζέστη, τη βροχή και τη συνεχή δόνηση του δρόμου αποτελεί μια κρίσιμη μηχανική πρόκληση. Αυτή η μελέτη περίπτωσης δείχνει πώς το σύνθετο υλικό ενθυλάκωσης σιλικόνης δύο συστατικώνHN-8806A/B-2το έλυσε για έναν περιφερειακό συναρμολογητή μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο πελάτης συναρμολογεί πακέτα μπαταριών ιόντων λιθίου για ηλεκτρικά οχήματα δύο και τριών τροχών που πωλούνται σε όλο το Βιετνάμ, την Ινδονησία, την Ταϊλάνδη και τις Φιλιππίνες. Τα πακέτα του λειτουργούν σε όλο το χρόνο υψηλή υγρασία και συχνές βροχοπτώσεις, με καθημερινούς κύκλους φόρτισης και εκφόρτισης που ωθούν τα κελιά και τους ελεγκτές σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι αποτυχίες εγγύησης που προκλήθηκαν από την εισχώρηση υγρασίας και το θερμικό στρες διέβρωναν τόσο το περιθώριο κέρδους όσο και την εμπιστοσύνη της μάρκας.
Το HN-8806A/B-2 είναι μια κόλλα πλήρωσης σιλικόνης δύο συστατικών που σκληραίνει σε θερμοκρασία δωματίου ή με θέρμανση σε ελαστομερές υψηλής απόδοσης. Προσφέρει εξαιρετική ηλεκτρική απόδοση, αντοχή στη γήρανση, θερμική αγωγιμότητα, αδιαβροχοποίηση και βαθιά σκλήρυνση με πολύ χαμηλή συρρίκνωση, χωρίς να απελευθερώνει θερμότητα ή υποπροϊόντα. Δεν διαβρώνει τα σφραγισμένα εξαρτήματα και πληροί τις απαιτήσεις RoHS και τις σχετικές περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
| Ιδιότητα | Πρότυπο | Αποτέλεσμα |
|---|---|---|
| Χρώμα (A / B) | Οπτική | Λευκό υγρό / Σκούρο γκρι υγρό |
| Δυναμικό ιξώδες (25°C) | GB/T 10247-2008 | 2500–3000 mPa·s |
| Αναλογία ανάμιξης (A:B, κατά βάρος) | — | 100 : 100 |
| Σκληρότητα | GB/T 531.1-2008 | Shore A 55 ± 5 |
| Θερμική αγωγιμότητα | GB/T 10297-1998 | ≥ 0,76 W/m·K |
| Απορρόφηση νερού (24 ώρες, 25°C) | GB/T 8810-2005 | 0,01–0,02 % |
| Αντίσταση όγκου (DC 500V) | GB/T 1692-92 | 1,0 × 1016 Ω·cm |
| Διηλεκτρική αντοχή (25°C) | GB/T 1693-2007 | 18–25 kV/mm |
| Αντοχή θερμοκρασίας | Μετρημένο | –50 °C ~ +250 °C |
| Επιβράδυνση φλόγας | UL 94 | V-0 |
Το σύστημα δύο μερών 100:100, συσκευασμένο σε βαρέλια 25 κιλών, ανακατεύτηκε ομοιόμορφα και αναμίχθηκε στην σωστή αναλογία σε καθαρό δοχείο, στη συνέχεια αφυδατώθηκε υπό κενό για την απομάκρυνση φυσαλίδων πριν από την πλήρωση. Στην αυτοματοποιημένη γραμμή του πελάτη, τα συστατικά Α και Β εκκενώθηκαν για 5–10 λεπτά και τροφοδοτήθηκαν μέσω ενός στατικού αναμικτήρα με αντλίες μέτρησης για ακριβή αναλογία και ομοιόμορφη εφαρμογή. Τα πακέτα καθαρίστηκαν, ενθυλακώθηκαν σε στάδια όπου απαιτούσαν βαθιά τμήματα, και σκλήρυναν σε θερμοκρασία δωματίου (1–2 ώρες) ή με θέρμανση στους 80°C για 0,2 ώρες.
Με το HN-8806A/B-2, ο πελάτης μείωσε τις αποτυχίες πεδίου που σχετίζονται με την υγρασία και τη θερμότητα, βελτίωσε την αξιοπιστία και την ασφάλεια των πακέτων και βελτιστοποίησε την αυτοματοποιημένη ενθυλάκωση. Για τους κατασκευαστές ηλεκτροκίνησης στη Νοτιοανατολική Ασία, η ενθυλάκωση σιλικόνης υψηλής απόδοσης είναι μια πρακτική οδός για πιο ανθεκτικά, ανταγωνιστικά πακέτα μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων δύο και τριών τροχών.