2026-09-11
電気自動車 (eバイク,eスクーター,eリカシャ) と電池エネルギー貯蔵システム (BESS) が東南アジアで急速に拡大しているため,地域における製造業者は高圧電池パック,コントローラ,電源モジュールの熱,湿度,振動から熱帯の湿った気候で保護する.このケーススタディでは,2つの構成要素のシリコンポッティング化合物がHN-8806A/B-2信頼性,安全性,生産効率を向上させるため
顧客は東南アジアに本拠を置く,ベトナム,インドネシア,タイ,フィリピンなどの市場を供給する,二輪および三輪電気自動車用のリチウム電池パックのメーカーである.製品が毎日高温で動作する耐久性のある電気隔熱と水分保護が製品の安全性と保証性能に不可欠である.
HN-8806A/B-2は,二元組,室温または熱固化シリコン補填粘着剤で,高性能エラストメアに固化します.優れた電気性能,老化耐性を提供します.,高い温度耐性,熱伝導性,水分防水性,非常に低収縮度で深固化.固化中に熱や副産物を放出しない.密封された部品を腐食させず,RoHSおよび関連する環境要件を満たす.
| 資産 | スタンダード | 結果 |
|---|---|---|
| 色 (A / B コンポーネント) | 視覚 | 白い液体 / 濃い灰色液体 |
| 動的粘度 (25°C) | GB/T 10247-2008 | 2500〜3000mPa·s |
| 密度 (25°C) | GB/T 13354-92 | 1.66 ± 0.05 g/cm3 |
| 混合比 (A:B,重量) | ほら | 100: 100 |
| 硬さ | GB/T 531.1-2008 | 岸 A 55 ± 5 |
| 熱伝導性 | GB/T 10297-1998 | ≥0.76 W/m·K |
| 拡大係数 | GB/T 20673-2006 | ≤ 210 μm/m·°C |
| 水吸収 (24h, 25°C) | GB/T 8810-2005 | 0.01~0.02 % |
| 容積抵抗 (DC 500V) | GB/T 1692-92 | 1.0 * 1016オー·cm |
| 介電強度 (25°C) | GB/T 1693-2007 年 | 18 〜 25 kV/mm |
| 温度容量 | 測定 | ¥50 °C ~ +250 °C |
| 炎阻害性 | UL 94 | V-0 |
複合体は,AとBの構成要素を25kgの樽に詰め,100:100 (重量) の2つの部分システムとして供給されます.組み立て中に,AとBの構成要素は均等に混ぜられます.正確な比率で重量化し,清潔な容器で徹底的に混ぜます自動充填ラインでは,自動充填ラインの場合は,両方のコンポーネントは5~10分間脱出し,計量ポンプを備えた静的ミキサーを通過させました.バッテリーパックを清掃し,必要に応じてパーツに詰め,室温 (1~2時間) で,または80°Cで加熱して,2時間.
東南アジアの熱帯気候,電気自動車の急速な普及,再生可能エネルギーの貯蔵需要の増大により,堅牢な封装が不可欠です.熱伝導と炎阻害性があるため,この地域の厳しい運用条件に直接対応しています材料は密封電源モジュール,回路板,高電圧変圧器,電池パック,電池パック,電池パック,電池パック,電池パック,電池パック,電池パック,電池パック,電池パック,電池パック,電池パック,電池パック,電池パック,急速充電アダプターLED 屋外電源,ランプ,ランタン
HN-8806A/B-2シリコンポットコンパウンドを標準化することで,顧客は2輪と3輪のEVバッテリーパックとエネルギー貯蔵システムの信頼性と安全性を強化しました.湿度や熱によって引き起こされるフィールド障害が減少する東南アジアの新エネルギーメーカーにとって 高性能シリコン包装は実用的で持続可能で競争力のある製品へのコスト効率の良い道.