2026-09-11
2륜 및 3륜 전기차(전자 자전거, 전자 스쿠터, 전자 릭샤, 경량 전기 오토바이)는 동남아시아에서 가장 빠르게 성장하는 이동 수단 부문입니다. 이러한 붐을 이끄는 배터리 팩 제조업체에게 열대 지방의 더위, 비, 지속적인 도로 진동으로부터 고전압 리튬 팩을 보호하는 것은 성공 또는 실패를 좌우하는 엔지니어링 과제입니다. 이 사례 연구는 2액형 실리콘 포팅 컴파운드인 "HN-8806A/B-2"가 지역 EV 배터리 조립업체의 문제를 어떻게 해결했는지 보여줍니다.
이 고객은 베트남, 인도네시아, 태국, 필리핀 전역에서 판매되는 2륜 및 3륜 전기차용 리튬 이온 배터리 팩을 조립합니다. 이 팩은 연중 높은 습도와 잦은 비 속에서 작동하며, 일일 충방전 주기는 셀과 컨트롤러를 고온으로 밀어붙입니다. 습기 침투 및 열 응력으로 인한 보증 불량은 마진과 브랜드 신뢰도를 모두 잠식했습니다.
HN-8806A/B-2는 상온 또는 열 경화 시 고성능 엘라스토머로 경화되는 이액형 실리콘 충진 접착제입니다. 뛰어난 전기적 성능, 내노화성, 열전도성, 방습성 및 낮은 수축률로 깊은 경화가 가능하며, 열이나 부산물을 방출하지 않습니다. 밀봉된 부품을 부식시키지 않으며 RoHS 및 관련 환경 요구 사항을 충족합니다.
| 속성 | 표준 | 결과 |
|---|---|---|
| 색상 (A / B) | 시각 | 흰색 액체 / 짙은 회색 액체 |
| 동적 점도 (25°C) | GB/T 10247-2008 | 2500–3000 mPa·s |
| 혼합 비율 (A:B, 중량 기준) | — | 100 : 100 |
| 경도 | GB/T 531.1-2008 | 쇼어 A 55 ± 5 |
| 열전도율 | GB/T 10297-1998 | ≥ 0.76 W/m·K |
| 수분 흡수율 (24시간, 25°C) | GB/T 8810-2005 | 0.01–0.02 % |
| 체적 저항률 (DC 500V) | GB/T 1692-92 | 1.0 × 1016 Ω·cm |
| 내전압 (25°C) | GB/T 1693-2007 | 18–25 kV/mm |
| 온도 내성 | 측정됨 | –50 °C ~ +250 °C |
| 난연성 | UL 94 | V-0 |
25kg 드럼에 포장된 100:100 이액형 시스템은 깨끗한 용기에서 균일하게 교반 및 올바른 비율로 혼합된 후, 기포 제거를 위해 진공 탈기 처리되었습니다. 고객의 자동화 라인에서 A 및 B 부품은 5-10분 동안 진공 처리되었으며, 정밀한 비율과 균일한 적용을 위해 계량 펌프와 정적 믹서를 통해 공급되었습니다. 팩은 세척되었고, 깊은 부분은 필요에 따라 단계적으로 포팅되었으며, 상온(1-2시간) 또는 80°C에서 0.2시간 동안 가열하여 경화되었습니다.
HN-8806A/B-2를 통해 고객은 습기 및 열 관련 현장 고장을 줄이고, 팩의 신뢰성과 안전성을 향상시켰으며, 자동 포팅 공정을 간소화했습니다. 동남아시아의 전자 이동 수단 제조업체에게 고성능 실리콘 캡슐화는 더 내구성이 뛰어나고 경쟁력 있는 2륜 및 3륜 전기차 배터리 팩을 위한 실용적인 경로입니다.