2026-09-11
À medida que os veículos elétricos de duas e três rodas (e-bikes, e-scooters e e-rickshaws) e os sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS) continuam a expandir-se rapidamente pelo Sudeste Asiático, os fabricantes da região enfrentam um desafio crítico: proteger os pacotes de baterias de alta tensão, controladores e módulos de potência do calor, humidade e vibração em climas tropicais quentes e húmidos. Este estudo de caso descreve como um composto de encapsulamento de silicone de dois componentes – HN-8806A/B-2 – ajudou um montador de nova energia do Sudeste Asiático a melhorar a fiabilidade, segurança e eficiência de produção.
O cliente é um fabricante sediado no Sudeste Asiático de pacotes de baterias de lítio para veículos elétricos de duas e três rodas, servindo mercados como Vietname, Indonésia, Tailândia e Filipinas. Os seus produtos operam diariamente em condições de alta temperatura, alta humidade e chuva, onde o isolamento elétrico a longo prazo e a proteção contra humidade são essenciais para a segurança do produto e o desempenho da garantia.
O HN-8806A/B-2 é uma cola de enchimento de silicone de dois componentes, de cura à temperatura ambiente ou por calor, que cura num elastómero de alto desempenho. Oferece excelente desempenho elétrico, resistência ao envelhecimento, ampla tolerância de temperatura, condução de calor, impermeabilização e cura profunda com muito baixo encolhimento. Não liberta calor ou subprodutos durante a cura, não corrói os componentes selados e cumpre os requisitos RoHS e ambientais relacionados.
| Propriedade | Padrão | Resultado |
|---|---|---|
| Cor (Componente A / B) | Visual | Líquido branco / Líquido cinza escuro |
| Viscosidade dinâmica (25°C) | GB/T 10247-2008 | 2500–3000 mPa·s |
| Densidade (25°C) | GB/T 13354-92 | 1,66 ± 0,05 g/cm³ |
| Rácio de mistura (A:B, por peso) | — | 100 : 100 |
| Dureza | GB/T 531.1-2008 | Shore A 55 ± 5 |
| Condutividade térmica | GB/T 10297-1998 | ≥ 0,76 W/m·K |
| Coeficiente de expansão | GB/T 20673-2006 | ≤ 210 µm/(m·°C) |
| Absorção de água (24h, 25°C) | GB/T 8810-2005 | 0,01–0,02 % |
| Resistividade volumétrica (CC 500V) | GB/T 1692-92 | 1,0 * 10¹⁶ Ω·cmSegurança aprimorada:GB/T 1693-2007 |
| 18–25 kV/mm | Tolerância de temperatura | Medido |
| –50 °C ~ +250 °C | Retardância à chama | UL 94 |
| V-0 | Implementação | O composto é fornecido como um sistema de duas partes 100:100 (por peso), embalado em tambores de 25 kg para os componentes A e B. Durante a montagem, os componentes A e B são agitados uniformemente, pesados na proporção correta e misturados completamente num recipiente limpo, depois desgaseificados sob vácuo para remover bolhas antes do enchimento. Para a linha de enchimento automática do cliente, ambos os componentes foram evacuados por 5–10 minutos e alimentados através de um misturador estático com bombas dosadoras, garantindo uma proporção precisa e uma aplicação consistente da cola. Os pacotes de baterias foram limpos, encapsulados em partes onde necessário e curados à temperatura ambiente (1–2 horas) ou por aquecimento a 80°C por 0,2 horas. |
Gestão térmica superior: