บ้าน >

กรณีบริษัทล่าสุดเกี่ยวกับ Shenzhen Hanast New Material co.,LTD การรับรอง

สารประกอบซิลิโคนสำหรับแพ็คแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสองล้อและสามล้อในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

2026-09-11

กรณีศึกษา: สารอุดรอยรั่วซิลิโคนสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสองและสามล้อในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ยานยนต์ไฟฟ้าสองและสามล้อ — จักรยานยนต์ไฟฟ้า สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า รถสามล้อไฟฟ้า และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขนาดเล็ก — เป็นกลุ่มการเดินทางที่เติบโตเร็วที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ขับเคลื่อนการเติบโตนี้ การปกป้องแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันสูงจากความร้อนในเขตร้อน ฝน และการสั่นสะเทือนบนถนนอย่างต่อเนื่องเป็นความท้าทายทางวิศวกรรมที่สำคัญ กรณีศึกษานี้แสดงให้เห็นว่าสารอุดรอยรั่วซิลิโคนสองส่วนประกอบ HN-8806A/B-2 แก้ปัญหานี้ให้กับผู้ประกอบแบตเตอรี่ EV ในภูมิภาคได้อย่างไร

ภูมิหลังของลูกค้า

ลูกค้าประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าสองและสามล้อที่จำหน่ายทั่วเวียดนาม อินโดนีเซีย ไทย และฟิลิปปินส์ แบตเตอรี่ของลูกค้าทำงานในสภาพความชื้นสูงตลอดทั้งปีและมีฝนตกบ่อยครั้ง พร้อมวงจรการชาร์จและการคายประจุรายวันซึ่งทำให้เซลล์และตัวควบคุมมีอุณหภูมิสูง ความล้มเหลวภายใต้การรับประกันที่เกิดจากการซึมผ่านของความชื้นและความเครียดจากความร้อนได้กัดกร่อนทั้งกำไรและความไว้วางใจในแบรนด์

ความท้าทาย

แบตเตอรี่และตัวควบคุมต้องทนทานต่ออุณหภูมิ -50°C ถึง +250°C โดยไม่แตกร้าว นิ่ม หรือสูญเสียฉนวน
ความชื้นในเขตร้อน ฝน และการควบแน่นทำให้เกิดความเสี่ยงไฟฟ้าลัดวงจรภายในโครงสร้างที่ไม่ได้ปิดผนึก
การสั่นสะเทือนบนถนนอย่างต่อเนื่องทำให้ส่วนประกอบภายในและจุดบัดกรีหลวม
สายการผลิตต้องการวัสดุที่ทนไฟและเป็นไปตามข้อกำหนด RoHS ซึ่งเข้ากันได้กับการจ่ายอัตโนมัติ

โซลูชัน: สารอุดรอยรั่วซิลิโคน HN-8806A/B-2

HN-8806A/B-2 เป็นกาวซิลิโคนสองส่วนประกอบที่แข็งตัวที่อุณหภูมิห้องหรือด้วยความร้อนกลายเป็นอีลาสโตเมอร์ประสิทธิภาพสูง ให้ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม ทนทานต่อการเสื่อมสภาพ การนำความร้อน การป้องกันความชื้น และการแข็งตัวลึกด้วยการหดตัวต่ำมาก โดยไม่ปล่อยความร้อนหรือผลิตภัณฑ์พลอยได้ ไม่กัดกร่อนส่วนประกอบที่ปิดผนึก และเป็นไปตามข้อกำหนด RoHS และข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้อง

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

คุณสมบัติ	มาตรฐาน	ผลลัพธ์
สี (A / B)	ภาพ	ของเหลวสีขาว / ของเหลวสีเทาเข้ม
ความหนืดไดนามิก (25°C)	GB/T 10247-2008	2500–3000 mPa·s
อัตราส่วนการผสม (A:B, โดยน้ำหนัก)	—	100 : 100
ความแข็ง	GB/T 531.1-2008	Shore A 55 ± 5
การนำความร้อน	GB/T 10297-1998	≥ 0.76 W/m·K
การดูดซึมน้ำ (24 ชม., 25°C)	GB/T 8810-2005	0.01–0.02 %
ความต้านทานปริมาตร (DC 500V)	GB/T 1692-92	1.0 × 10¹⁶ Ω·cm
ความแข็งแรงไดอิเล็กทริก (25°C)	GB/T 1693-2007	18–25 kV/mm
ความทนทานต่ออุณหภูมิ	วัดได้	–50 °C ~ +250 °C
การหน่วงไฟ	UL 94	V-0

การนำไปใช้

ระบบสองส่วน 100:100 บรรจุในถังขนาด 25 กก. ถูกคนให้เข้ากันและผสมในอัตราส่วนที่ถูกต้องในภาชนะที่สะอาด จากนั้นจึงไล่อากาศออกเพื่อขจัดฟองอากาศก่อนเติม บนสายการผลิตอัตโนมัติของลูกค้า ส่วนประกอบ A และ B ถูกดูดอากาศออกเป็นเวลา 5–10 นาที และป้อนผ่านเครื่องผสมแบบสถิตพร้อมปั๊มวัดปริมาณเพื่อให้ได้อัตราส่วนที่แม่นยำและการใช้งานที่สม่ำเสมอ แบตเตอรี่ถูกทำความสะอาด อุดรอยรั่วเป็นระยะๆ ในส่วนที่ลึก และแข็งตัวที่อุณหภูมิห้อง (1–2 ชั่วโมง) หรือโดยการให้ความร้อนที่ 80°C เป็นเวลา 0.2 ชั่วโมง

ผลลัพธ์และประโยชน์

การควบคุมความร้อนที่ดีขึ้น: การนำความร้อน ≥ 0.76 W/m·K ถ่ายเทความร้อนออกจากเซลล์และตัวควบคุมระหว่างการชาร์จเร็ว
ความน่าเชื่อถือในการป้องกันความชื้น: ความต้านทานปริมาตร 1.0 × 10¹⁶ Ω·cm และการดูดซึมน้ำ 0.01–0.02% ป้องกันความชื้นในเขตร้อน
ช่วงอุณหภูมิที่กว้าง: เสถียรตั้งแต่ –50°C ถึง +250°C ในระหว่างการชาร์จที่ร้อนและการจัดเก็บที่เย็น
ความทนทานต่อการสั่นสะเทือน: อีลาสโตเมอร์ที่แข็งตัวยึดส่วนประกอบภายในเข้าที่เพื่อต้านทานแรงกระแทกบนถนน
ความปลอดภัยและการปฏิบัติตามข้อกำหนด: การหน่วงไฟ UL 94 V-0 และการปฏิบัติตามข้อกำหนด RoHS สนับสนุนความต้องการส่งออกในภูมิภาค

สรุป

ด้วย HN-8806A/B-2 ลูกค้าสามารถลดความล้มเหลวภาคสนามที่เกี่ยวข้องกับความชื้นและความร้อน ปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของแบตเตอรี่ และปรับปรุงการอุดรอยรั่วอัตโนมัติ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การหุ้มด้วยซิลิโคนประสิทธิภาพสูงเป็นเส้นทางที่ปฏิบัติได้จริงสู่แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสองและสามล้อที่ทนทานและแข่งขันได้มากขึ้น