2025-09-11
จุดบกพร่องของแอปพลิเคชัน: วงจรควบคุมแรงดันไฟฟ้าต่ำภายในเครื่องชาร์จในรถยนต์ (OBC) และตัวแปลง DC/DC (DCDC) จะต้องแยกออกจากหน่วยแรงดันไฟฟ้าสูงและทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและการสั่นสะเทือนภายในห้องเครื่องยนต์
โซลูชัน: การพอตบางส่วนของแผงวงจรสัญญาณควบคุม วงจรการสุ่มตัวอย่าง และส่วนประกอบอื่นๆ อัตราส่วน 1:1 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความสม่ำเสมอในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์จำนวนมาก
คุณค่าหลัก: การแยกเพื่อความปลอดภัย: ฉนวนกันความร้อนสูงช่วยป้องกันการรบกวนจากแรงดันไฟฟ้าสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัย ความทนทานต่อสภาพแวดล้อม: ทนทานต่อการสั่นสะเทือนและทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ (-40°C ถึง 150°C) ตรงตามข้อกำหนดความน่าเชื่อถือระดับยานยนต์
![]()