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Moulage de ballast HID/driver de phare LED pour l'automobile

Problèmes rencontrés par l'application : Les modules de commande des phares fonctionnent dans des environnements à haute température, ce qui entraîne un choc thermique dû aux commutations fréquentes des feux, et le défi de la présence de brouillard d'eau à haute pression lors des lavages de voiture.

Solution : Silicone d'encapsulation 1:1. Son excellente résistance à la température et sa conductivité thermique correspondent parfaitement aux conditions de fonctionnement des phares, et son rapport simple facilite la distribution quantitative par des équipements automatisés.

Valeur fondamentale : Amélioration des performances : Température de fonctionnement stable, ralentissement de la dégradation lumineuse et garantie de la luminosité et de la durée de vie des phares. Production automatisée : Le rapport 1:1 est idéalement adapté aux équipements de distribution automatisés, permettant une production à haut rendement et sans erreur.

 

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