Escenarios de aplicación y puntos débiles: Las placas de control principales de las unidades de control del vehículo (VCU) y los sistemas de gestión de baterías (BMS) contienen numerosos circuitos de procesamiento de señales. Aunque no son de alta tensión, son extremadamente sensibles a la humedad, la condensación y la electricidad estática, lo que hace que su fiabilidad sea directamente crítica para la seguridad en la conducción.
Solución: Utilizar silicona 1:1 de baja a media viscosidad para encapsular parcialmente o confinar los circuitos integrados centrales (como la MCU y el chip de muestreo) y los circuitos periféricos en las placas VCU/BMS, en lugar de encapsular toda la placa, para optimizar los costes.
Valor fundamental:
Protección precisa: Proporciona una triple protección específica (humedad, polvo y corrosión) para las áreas clave vulnerables, evitando el sobrediseño.
Garantía de la señal: Evita la deriva de la señal y la interpretación errónea causada por los cambios en la humedad ambiental, garantizando la precisión absoluta de los comandos de control.
Económico y eficiente: La operación 1:1 reduce el desperdicio de material y los errores de mezcla, lo que disminuye el coste total de fabricación de los controladores de alta gama.
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