2025-10-27
สถานการณ์การใช้งานและจุดที่ต้องแก้ไข: บอร์ดควบคุมหลักของหน่วยควบคุมยานยนต์ (VCU) และระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) มีวงจรประมวลผลสัญญาณจำนวนมาก แม้ว่าจะไม่ใช่แรงดันไฟฟ้าสูง แต่มีความไวต่อความชื้น การควบแน่น และไฟฟ้าสถิตอย่างยิ่ง ทำให้ความน่าเชื่อถือมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในการขับขี่
วิธีแก้ไข: ใช้ซิลิโคนความหนืดต่ำถึงปานกลาง อัตราส่วน 1:1 เพื่อทำการพอทบางส่วนหรือกั้น IC หลัก (เช่น MCU และชิปตัวอย่าง) และวงจรต่อพ่วงบนบอร์ด VCU/BMS แทนที่จะพอททั้งบอร์ด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านต้นทุน
คุณค่าหลัก:
การป้องกันที่แม่นยำ: ให้การป้องกันสามชั้นแบบเจาะจง (ความชื้น ฝุ่น และการกัดกร่อน) สำหรับพื้นที่สำคัญที่เปราะบาง หลีกเลี่ยงการออกแบบที่มากเกินไป
การรับรองสัญญาณ: ป้องกันการเปลี่ยนแปลงสัญญาณและการตีความผิดพลาดที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงความชื้นในสภาพแวดล้อม ทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำในการควบคุมคำสั่งอย่างสมบูรณ์
ประหยัดและมีประสิทธิภาพ: การใช้งานแบบ 1:1 ช่วยลดการสูญเสียวัสดุและข้อผิดพลาดในการผสม ทำให้ต้นทุนการผลิตโดยรวมของตัวควบคุมระดับสูงลดลง
![]()