অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি এবং সমস্যা: নতুন শক্তি সম্পন্ন গাড়ির ইলেক্ট্রনিক জল/তেল পাম্পগুলিতে প্রায়শই একটি সমন্বিত কন্ট্রোলার এবং পাম্প বডির ডিজাইন থাকে। এই পাম্পগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য কুল্যান্ট বা ইঞ্জিন তেলে নিমজ্জিত থাকে, যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ কম্পনের মধ্যে থাকে।
সমাধান: একটি কাঠামোগত সিল অর্জন করতে পুরো কন্ট্রোলার অ্যাসেম্বলি ১:১ সিলিকন রাবারে স্থাপন করা হয়।
মূল বৈশিষ্ট্য:
সরাসরি তরল: চমৎকার তেল এবং কুল্যান্ট প্রতিরোধ, যা সরাসরি মাধ্যমের সাথে যোগাযোগ করতে দেয়, যা একটি সত্যিকারের সমন্বিত ডিজাইন অর্জন করে।
কম্পন এবং শব্দ হ্রাস: অপারেশন চলাকালীন পাম্প বডি দ্বারা উত্পন্ন কম্পন এবং শব্দ দমন করে, গাড়ির NVH কর্মক্ষমতা উন্নত করে।
সরলীকৃত ডিজাইন: জটিল সিলিং কাঠামো দূর করে, উপাদান খরচ এবং অ্যাসেম্বলি জটিলতা হ্রাস করে।
অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি এবং সমস্যা: নতুন শক্তি সম্পন্ন গাড়ির ইলেক্ট্রনিক জল/তেল পাম্পগুলিতে প্রায়শই একটি সমন্বিত কন্ট্রোলার এবং পাম্প বডির ডিজাইন থাকে। এই পাম্পগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য কুল্যান্ট বা ইঞ্জিন তেলে নিমজ্জিত থাকে, যা উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ কম্পনের মধ্যে থাকে।
সমাধান: একটি কাঠামোগত সিল অর্জন করতে পুরো কন্ট্রোলার অ্যাসেম্বলি ১:১ সিলিকন রাবারে স্থাপন করা হয়।
মূল বৈশিষ্ট্য:
সরাসরি তরল: চমৎকার তেল এবং কুল্যান্ট প্রতিরোধ, যা সরাসরি মাধ্যমের সাথে যোগাযোগ করতে দেয়, যা একটি সত্যিকারের সমন্বিত ডিজাইন অর্জন করে।
কম্পন এবং শব্দ হ্রাস: অপারেশন চলাকালীন পাম্প বডি দ্বারা উত্পন্ন কম্পন এবং শব্দ দমন করে, গাড়ির NVH কর্মক্ষমতা উন্নত করে।
সরলীকৃত ডিজাইন: জটিল সিলিং কাঠামো দূর করে, উপাদান খরচ এবং অ্যাসেম্বলি জটিলতা হ্রাস করে।