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Résolution du défi de la chaleur: pompage à haute conductivité pour les batteries de véhicules électriques (3,0-4,0 W/m.K)

2026-05-12

Dernière affaire de l'entreprise Résolution du défi de la chaleur: pompage à haute conductivité pour les batteries de véhicules électriques (3,0-4,0 W/m.K)

Résoudre le défi de la chaleur : enrobage à haute conductivité pour les batteries de véhicules électriques (3,0-4,0 W/mK)

 

Dans le secteur en forte croissance des trois-roues électriques et des vélos de livraison au Vietnam, la gestion thermique des packs de batteries au Lithium est la priorité absolue en matière de sécurité. Une décharge de haute intensité pendant de longues périodes de livraison entraîne une accumulation de chaleur, qui peut provoquer un « emballement thermique » si elle n'est pas gérée correctement.


Optimisation des chemins thermiques avec HN-8830 et HN-8840
Hanast propose deux solutions phares conçues pour les applications à haute densité de puissance :
• HN-8830 (3,0 W/mK) : Idéal pour les modules de batterie EV standard et les convertisseurs de puissance.
• HN-8840 (4,0 W/mK) : conçu pour les systèmes ultra-haute puissance nécessitant une dissipation thermique maximale.


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Contrairement aux matériaux traditionnels, notre
Les séries HN-8830/8840 présentent un rapport de mélange de 1:1 et une faible viscosité, permettant au composé de s'écouler profondément dans les espaces entre les cellules de la batterie. Une fois durci, il atteint un indice ignifuge UL94 V-0. Il ne fait pas que dissiper la chaleur ; il agit comme une barrière coupe-feu, offrant des marges de sécurité critiques aux navetteurs vietnamiens.

 

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