2026-11-09
유럽 및 동남아시아 차량 플랫폼에 ADAS 카메라 모듈 및 ECU(엔진 제어 장치)를 공급하는 자동차 전자 제품 제조업체는 데이터시트에서 예측하지 못한 현장 반품 문제에 직면했습니다. 서비스 후 12~18개월이 지나면 소량의 카메라 모듈에서 렌즈 배럴 내부에 흐릿한 막이 나타나 이미지 대비가 저하되고 간헐적인 보정 경고가 발생했습니다.
근본 원인 분석 결과, 헤이즈는 실리콘 오일 이동 때문인 것으로 밝혀졌습니다. 이미지 프로세서와 알루미늄 하우징 사이에 사용된 서멀 페이스트는 200°C에서 4.1%의 오일 블리드 값을 가졌습니다. 105-125°C의 엔진룸 온도와 지속적인 진동 하에서 자유 실리콘 오일이 하우징 벽을 따라 흘러 광학 표면에 응축되었습니다. 동일한 메커니즘으로 ECU 전력 단의 접촉 저항이 증가했는데, 이동된 오일이 먼지와 결합하여 커넥터 핀에 절연 막을 형성했습니다.
Hanast는 HNS-TG150L을 표준 서멀 페이스트 플랫폼의 저블리드 변형으로 개발했습니다. 이 제형은 고점도 페닐 실리콘 캐리어를 사용하며, 정제된 충전재 크기 분포를 통해 저분자량 실록산 분획을 최소화합니다. 그 결과, 낮은 장착 압력에서도 표면을 제대로 적시지만 시간이 지남에 따라 거의 자유 오일을 방출하지 않는 페이스트가 만들어졌습니다.
| 속성 | 테스트 방법 | 기존 페이스트 | HNS-TG150L |
|---|---|---|---|
| 열 전도율 | ASTM D5470 | 1.6 W/mK | 1.5 W/mK |
| 오일 블리드, 200°C에서 24시간 | FTMS 791 방법 321 | 4.1% | 0.6% |
| 증발, 200°C에서 24시간 | FTMS 791 방법 321 | 1.8% | 0.3% |
| 저분자 실록산 (D4-D10) | GC-MS | > 900 ppm | < 150 ppm |
| 75 µm BLT에서의 열 임피던스 | ASTM D5470 | 0.38 °C·cm²/W | 0.41 °C·cm²/W |
| 작동 범위 | TGA | -40°C ~ 180°C | -45°C ~ 200°C |
| 측정 항목 | 이전 | HNS-TG150L 적용 후 |
|---|---|---|
| 렌즈 안개로 인한 현장 반품 | 단위의 0.7% | 18개월 동안 0건 보고 |
| 85°C 주변 온도에서의 이미지 프로세서 온도 | 103°C | 102°C |
| 200°C에서의 오일 블리드 | 4.1% | 0.6% |
| 커넥터 접촉 저항 드리프트 | 최대 6 mΩ | < 2 mΩ |
오일 블리드는 일반적으로 부차적인 사양으로 취급되지만, 밀봉된 광학 또는 고임피던스 어셈블리에서는 현장 신뢰성을 결정하는 사양입니다. 0.1 W/mK의 열 전도율 차이는 접합 온도를 한두 도 이상 바꾸는 경우는 드물지만, 3.5% 포인트의 오일 블리드 차이는 2년차에 카메라 모듈이 안개로 덮일지 여부를 결정할 수 있습니다. 자동차 전자 제품 구매자는 전도율 순위만으로가 아니라 최종 사용 위험에 따라 열 인터페이스 재료를 선택해야 합니다.
Shenzhen Hanast New Material Co., Ltd.는 2010년부터 40,000m² 규모의 시설에서 RTV-2 액상 실리콘, 포팅 컴파운드 및 열 인터페이스 재료를 생산하여 생산량의 70-80%를 수출하고 있습니다. 고객으로는 ABB, Apple, Google, Foxconn, ZTE 및 BYD가 있습니다. Hanast는 맞춤형 제형, 저블리드 및 저휘발성 재료 개발, PPAP 문서 및 OEM/ODM 개인 상표를 통해 자동차 및 산업 구매자를 지원합니다.