Najnowsza Sprawa Firmowa O Shenzhen Hanast New Material co.,LTD Certyfikaty

Wraz z falą elektryfikacji na pełną skalę, która przetoczyła się przez Azję Południowo-Wschodnią, liczba dwukołowych pojazdów elektrycznych w krajach Azji Południowo-Wschodniej, takich jak Wietnam, Tajlandia, Indonezja i Malezja, stale rośnie, stając się podstawowym środkiem transportu dla codziennych dojazdów mieszkańców do pracy i podróży na krótkie dystanse. Tropikalny klimat monsunowy, charakteryzujący się wysokimi temperaturami przez cały rok, dużą wilgotnością, obfitymi opadami deszczu, w połączeniu z wyboistymi drogami miejskimi, częstymi ruszaniami i zatrzymywaniami na krótkich dystansach oraz powszechnym stosowaniem szybkiego ładowania, wystawia akumulatory dwukołowych pojazdów elektrycznych na trudne warunki pracy przez dłuższy czas. Problemy takie jak przegrzanie akumulatora, zwarcia spowodowane wilgocią, uszkodzenia spowodowane wibracjami i szybki spadek żywotności stały się głównymi bolączkami utrudniającymi producentom pojazdów elektrycznych z Azji Południowo-Wschodniej poprawę jakości i zmniejszenie kosztów posprzedażnych. Na tym tlewysokowydajna silikonowa masa zalewowa do akumulatorów EVstał się podstawowym, niezbędnym materiałem do rozwiązywania problemów związanych z ochroną akumulatorów i optymalizowaniem zarządzania temperaturą akumulatorów w dwukołowych pojazdach elektrycznych z Azji Południowo-Wschodniej.

W przeciwieństwie do tradycyjnych materiałów doniczkowych, toSilikonowa masa zalewowa o wysokiej przewodności cieplnej, opracowany specjalnie dla dwukołowych pojazdów elektrycznych nowej generacji, jest precyzyjnie dostosowany do ekstremalnego klimatu tropikalnego i scenariuszy eksploatacji pojazdów w Azji Południowo-Wschodniej, co czyni go optymalnym rozwiązaniem do hermetyzacji akumulatorów w dwukołowych pojazdach elektrycznych z Azji Południowo-Wschodniej. Po pierwsze, produkt charakteryzuje się wyjątkowo wysoką przewodnością cieplną i wydajnością rozpraszania ciepła, skutecznie rozpraszając ciepło powstające podczas ładowania, rozładowywania i szybkiego ładowania akumulatora. To całkowicie rozwiązuje problemy, takie jak słabe odprowadzanie ciepła z akumulatora i wysokie ryzyko ucieczki ciepła w tropikalnych środowiskach o wysokiej temperaturze, stabilizując temperaturę pracy akumulatora i zapobiegając starzeniu się ogniw, zmniejszonemu zasięgowi i wybrzuszeniom spowodowanym wysokimi temperaturami, znacznie wydłużając żywotność akumulatora zasilającego. Biorąc pod uwagę całoroczną wysoką wilgotność i deszczowe warunki oraz wysoką zawartość mgły solnej w Azji Południowo-Wschodniej, ta silikonowa masa zalewowa tworzy po utwardzeniu gęstą, elastyczną warstwę ochronną, posiadającą doskonałe właściwości wodoodporne, odporne na wilgoć, mgłę solną i pyłoszczelne. Kompleksowo uszczelnia moduł akumulatora i płytkę drukowaną BMS, zapobiegając zwarciom, wyciekom i korozji obwodów spowodowanej przedostawaniem się wilgoci i wilgoci, znacznie zmniejszając zagrożenia bezpieczeństwa związane z eksploatacją pojazdu w porze deszczowej i parkowaniem na zewnątrz.

Tymczasem drogi miejskie w Azji Południowo-Wschodniej są często wyboiste i dziurawe, co powoduje wibracje o wysokiej częstotliwości i amplitudzie podczas pracy dwukołowych pojazdów elektrycznych, co może łatwo spowodować poluzowanie ogniw akumulatora i odłączenie przewodów. Jako materiał ochronny zaprojektowany specjalnie dla nowych pojazdów dwukołowych,silikonowa masa zalewowa do akumulatorów EVcharakteryzuje się doskonałą amortyzacją, amortyzacją i odpornością na odkształcenia. Po utwardzeniu wykazuje doskonałą wytrzymałość, skutecznie pochłania wibracje i uderzenia podczas pracy pojazdu, mocno zabezpieczając wewnętrzne elementy akumulatora, zapobiegając poluzowaniu i uszkodzeniom konstrukcyjnym oraz poprawiając ogólną stabilność i odporność zmęczeniową modułu akumulatora. Co więcej, produkt nadaje się do bardzo szerokiego zakresu temperatur od -50 ℃ do 200 ℃, nie ma na niego wpływu wysokie temperatury i dobowe wahania temperatury latem w Azji Południowo-Wschodniej, utrzymując długoterminową stabilną wydajność bez starzenia, pękania lub rozwarstwiania, doskonale dostosowując się do lokalnych całorocznych warunków klimatycznych.

Dla licznych zakładów montażu dwukołowych pojazdów elektrycznych i producentów akumulatorów w Azji Południowo-Wschodniej jest to rozwiązanieSilikonowa masa zalewowa o wysokiej przewodności cieplnejoferuje wyjątkową praktyczność i opłacalność. Produkt charakteryzuje się dwuskładnikową formułą, doskonałą rozlewnością i dobrą penetracją zalewania, dzięki czemu jest kompatybilny z zautomatyzowanymi i półautomatycznymi liniami produkcyjnymi. Szybko wypełnia drobne braki w modułach akumulatorowych, spełniając wymagania masowej produkcji na dużą skalę. Obsługuje również wygodne przeróbki; po utwardzeniu ogniwa i okablowanie można łatwo wyciąć i sprawdzić, co znacznie zmniejsza koszty późniejszych napraw i przeróbek. Produkt jest zgodny z międzynarodowymi normami środowiskowymi RoHS i REACH, nie zawiera halogenów i ma niski zapach, co jest zgodne z coraz bardziej rygorystycznymi przepisami środowiskowymi Azji Południowo-Wschodniej dotyczącymi nowych materiałów energetycznych, pomagając producentom osiągnąć zgodną produkcję i pokonać regionalne bariery w dostępie do rynku.

Na obecnym szybko rozwijającym się rynku dwukołowych pojazdów elektrycznych w Azji Południowo-Wschodniej bezpieczeństwo i trwałość akumulatorów to podstawowe przewagi konkurencyjne marek. Używając profesjonalnychsilikonowa masa zalewowa do akumulatorów EVi stosując zaawansowaną technologię przewodzenia ciepła dostosowaną do unikalnych warunków tropikalnych, zapewniamy kompleksową zintegrowaną ochronę akumulatorów zasilających dwukołowych pojazdów elektrycznych, w tym odprowadzanie ciepła, wodoodporność, odporność na wstrząsy i odporność na korozję. Pomaga to producentom pojazdów elektrycznych z Azji Południowo-Wschodniej poprawić jakość produktów, zmniejszyć liczbę awaryjności posprzedażnej, zwiększyć konkurencyjność na rynku podstawowym i wykorzystać możliwości, jakie stwarza rynek pojazdów dwukołowych nowej energii w Azji Południowo-Wschodniej.