Домой >

Последние корпоративные кейсы о Shenzhen Hanast New Material co.,LTD сертификаты

Силиконовые соединения укрепляют барьер безопасности для аккумуляторов в двухколесных электромобилях.

2026-08-03

Последние корпоративные кейсы о Силиконовые соединения укрепляют барьер безопасности для аккумуляторов в двухколесных электромобилях.

Поскольку волна электрификации охватывает Юго-Восточную Азию, количество двухколесных электромобилей в странах Юго-Восточной Азии, таких как Вьетнам, Таиланд, Индонезия,и Малайзия продолжает растиТропический муссонный климат, характеризующийся высокой температурой круглый год, высокой влажностью, высокой температурой воздуха и высокой температурой воздуха.сильные осадки, в сочетании с горчистыми городскими дорогами, частыми короткими стартами и остановками и широким использованием быстрой зарядки,помещает батареи двухколесных электромобилей в суровые условия эксплуатации в течение длительных периодовПроблемы, такие как перегрев батареи, короткие замыкания, вызванные влагой, повреждения вибрацией,и быстрое ухудшение продолжительности жизни стали основными проблемами, мешающими производителям электромобилей в Юго-Восточной Азии повышать качество и снижать послепродажные расходы.На этом фоне,высокопроизводительное силиконовое соединение для батарей электромобилейстал ключевым, необходимым материалом для решения проблем защиты батареи и оптимизации управления тепловой энергией батареи в двухколесных электромобилях Юго-Восточной Азии.

  • последний случай компании о Силиконовые соединения укрепляют барьер безопасности для аккумуляторов в двухколесных электромобилях.
Оптимальное решение для экстремального тропического климата

В отличие от традиционных горшечных материалов, этотСиликоновое соединение высокой теплопроводности, специально разработанный для двухколесных электромобилей с новой энергетикой, точно адаптирован к экстремальным тропическим климатическим условиям и сценариям эксплуатации транспортных средств в Юго-Восточной Азии,что делает его оптимальным решением для аккумулятора в двухколесных электромобилях в Юго-Восточной АзииВо-первых, продукт обладает сверхвысокой теплопроводностью и производительностью рассеивания тепла, эффективно рассеивая тепло, вырабатываемое при зарядке, разрядке и быстрой зарядке батареи.Это полностью решает такие проблемы, как плохая теплораспределение батареи и высокий риск теплового бегства в тропических высокотемпературных условиях, стабилизируя рабочую температуру батареи и предотвращая старение ячейки, уменьшение диапазона действия и выпуклость, вызванные высокими температурами, значительно продлевая срок службы батареи питания.Решение по вопросу о высокой влажности и дождливых условиях в течение всего года и высоком содержании соляных спреев в Юго-Восточной Азии, это силиконовое соединение формирует плотный, эластичный защитный слой после отверждения, обладающий отличными водонепроницаемыми, влагонепроницаемыми, солепроницаемыми и пылезащитными свойствами.Он всесторонне уплотняет модуль батареи и BMS плату, предотвращая короткие замыкания, утечки и коррозию цепи, вызванную влагой и влажностью,значительное снижение рисков безопасности, связанных с эксплуатацией транспортного средства в дождливые сезоны и на открытом воздухе.

Улучшенная долговечность и адаптивность к широким температурам

Между тем, городские дороги в Юго-Восточной Азии часто извилистые и с ямами, что приводит к высокочастотным и амплитудным вибрациям во время эксплуатации двухколесных электромобилей.что может легко вызвать ослабление батарей и отсоединение проводки.Как защитный материал, специально разработанный для новых энергетических двухколесных транспортных средств,Силиконовое соединение для электромобильных батарейобладает превосходной амортизацией, устойчивостью к ударам и деформациям. После отверждения он обладает превосходной прочностью, эффективно поглощает вибрации и удары во время работы транспортного средства,твердое закрепление внутренних компонентов батареи, предотвращая структурное ослабление и повреждение, а также улучшая общую стабильность и устойчивость к усталости батарейного модуля.продукт подходит для сверхширокого температурного диапазона от -50 до 200 °C, не подвергается воздействию высоких температур и дневных колебаний температуры летом в Юго-Восточной Азии, сохраняет долгосрочную стабильную производительность без старения, трещин или деламинирования,прекрасно адаптируются к местным климатическим условиям круглый год.


  • последний случай компании о Силиконовые соединения укрепляют барьер безопасности для аккумуляторов в двухколесных электромобилях.
Практичность, экономичность и экологичность

Для многих двухколесных электромобилей и производителей аккумуляторов в Юго-Восточной Азии этоСиликоновое соединение высокой теплопроводностиПредлагает исключительную практичность и экономическую эффективность. Продукт имеет двухкомпонентную формулу, отличную проницаемость и хорошую проницаемость в горшках,что делает его совместимым с автоматическими и полуавтоматическими производственными линиямиОн быстро заполняет крошечные пробелы в модулях батареи, удовлетворяя требованиям крупномасштабного массового производства.Клетки и проводки могут быть легко разрезаны и провереныПродукт соответствует международным экологическим стандартам RoHS и REACH, не содержит галогенов и имеет низкий запах.в соответствии с все более строгими экологическими правилами Юго-Восточной Азии для новых энергетических материалов, помогая производителям достичь соответствия требованиям производства и преодолеть региональные барьеры доступа на рынок.

В современном быстрорастущем рынке двухколесных электромобилей в Юго-Восточной Азии безопасность и долговечность аккумуляторов являются основными конкурентными преимуществами для брендов.Силиконовое соединение для электромобильных батарейи используют передовые технологии теплопроводности, адаптированные к уникальным тропическим условиям,мы предоставляем комплексную защиту для батарей двухколесных электромобилейЭто помогает производителям электромобилей в Юго-Восточной Азии улучшить качество продукции.уменьшить уровень отказов послепродажного обслуживания, повысить конкурентоспособность на своих основных рынках и воспользоваться возможностями, предоставляемыми рынком двухколесных транспортных средств с новой энергетикой в Юго-Восточной Азии.