L'ultimo caso della compagnia su Shenzhen Hanast New Material co.,LTD certificazioni

Panoramica del progetto

Un produttore di pacchi batteria per veicoli a nuova energia (NEV) in rapida crescita nel Sud-est asiatico si è associato a noi per risolvere una delle sfide più difficili della mobilità elettrica: proteggere i moduli batteria agli ioni di litio da calore, umidità, vibrazioni e cortocircuiti in climi tropicali caldi e umidi.

Contesto del cliente

Il produttore fornisce pacchi batteria a marchi di veicoli elettrici a due ruote e veicoli elettrici leggeri in Thailandia, Vietnam, Indonesia e Malesia. I suoi moduli combinano celle cilindriche ad alta densità energetica, un sistema di gestione della batteria (BMS) e alloggiamenti strutturali, tutti elementi che devono resistere ad anni di calore tropicale, umidità monsonica, polvere e vibrazioni costanti dovute a strade dissestate. Con la crescita dei volumi di ordini, il cliente necessitava di una soluzione di incapsulamento che fosse sia tecnicamente robusta che efficiente da applicare su larga scala.

Sfida del cliente

• Rischio di fuga termica durante la ricarica rapida e il funzionamento a pieno carico
• Ingresso di umidità e condensa che danneggiano le schede BMS e i connettori
• Vibrazioni e urti da strade dissestate che allentano i componenti interni
• Assemblaggio manuale lento e laborioso che limita la produttività
• Il precedente incapsulamento con resina epossidica rigida ha causato crepe e stress sui componenti

La nostra soluzione: composto siliconico per incapsulamento di batterie per veicoli elettrici

Abbiamo raccomandato un composto siliconico bicomponente a bassa viscosità, a polimerizzazione per addizione, ingegnerizzato specificamente per moduli batteria per veicoli elettrici e protezione BMS. A differenza della resina epossidica rigida, il silicone rimane flessibile dopo la polimerizzazione, assorbendo l'espansione termica e lo stress meccanico, fornendo al contempo un isolamento dielettrico affidabile.

Implementazione

1. Il nostro team tecnico ha esaminato il design del modulo batteria del cliente e definito i requisiti di incapsulamento.
2. Sono stati forniti campioni per la validazione attraverso cicli di test di carica, vibrazione e umidità.
3. Il rapporto di miscelazione bicomponente e il processo di erogazione sono stati ottimizzati per la linea automatizzata del cliente.
4. L'aumento della produzione su larga scala è stato supportato da una guida di processo in loco.

Risultati

• Tasso di guasto sul campo dei moduli batteria ridotto del42%durante le prove.
• Superato il test di umidità prolungata di 1.000 ore senza perdita di prestazioni.
• Tempo del ciclo di assemblaggio ridotto del30%grazie all'erogazione automatizzata.
• Il cliente si è espanso a tre linee di produzione entro sei mesi.

Perché è importante per il Sud-est asiatico

Con l'accelerazione dell'adozione dei veicoli elettrici in tutto il Sud-est asiatico, la sicurezza e la durata delle batterie sono diventate fattori decisivi per la competitività. Regolatori e consumatori si aspettano sempre più pacchi batteria resistenti al calore, all'acqua e agli urti. Il nostro composto siliconico per incapsulamento aiuta i produttori a soddisfare queste aspettative internazionali di sicurezza, mantenendo al contempo la produzione efficiente ed economicamente vantaggiosa, posizionandoli per vincere contratti con OEM globali e operatori di flotte.

Feedback del cliente

“Il silicone flessibile ha risolto i problemi di crepe che avevamo con la resina epossidica, e l'erogazione automatizzata ha ridotto significativamente il nostro tempo di ciclo. Ora lo utilizziamo come materiale standard per l'incapsulamento delle batterie”, ha dichiarato il responsabile della produzione del cliente.