2026-11-09
दक्षिण पूर्व एशिया में इलेक्ट्रिक वाहन और ऊर्जा भंडारण ओईएम की सेवा करने वाले एक टियर-1 बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) आपूर्तिकर्ता ने हनास्ट से एक कठिन थर्मल बाधा के साथ संपर्क किया। इसके अगली पीढ़ी के बीएमएस मास्टर बोर्ड में एक सील आईपी67 एल्यूमीनियम बाड़े में 48 मॉसफेट और शंट रेसिस्टर पैक किए गए थे। 120 ए निरंतर डिस्चार्ज परीक्षण के दौरान, पावर-स्टेज जंक्शन तापमान 118 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया, जबकि वाहन ओईएम लक्ष्य 95 डिग्री सेल्सियस था, जिससे ग्राहक को लगभग 18% आउटपुट कम करना पड़ा और प्लेटफॉर्म की एसओपी तिथि में देरी हुई।
वर्तमान इंटरफ़ेस 80 माइक्रोन बॉन्ड लाइन मोटाई (बीएलटी) पर 1.8 डब्ल्यू/एमके थर्मल ग्रीस था। प्रयोगशाला में दो विफलताएं सामने आईं: अपर्याप्त थोक चालकता, और थर्मल साइकलिंग के बाद ग्रीस पंप-आउट, जिसने -40 डिग्री सेल्सियस से 150 डिग्री सेल्सियस शॉक परीक्षण के तहत 300 चक्रों के भीतर थर्मल प्रतिरोध को 22% बढ़ा दिया।
हनास्ट ने एचएनएस-टीजी300 श्रृंखला की सिफारिश की, जो एक हाइब्रिड एल्यूमीनियम ऑक्साइड और जिंक ऑक्साइड प्रणाली से भरा एक गैर-क्योरिंग सिलिकॉन थर्मल ग्रीस है। यह फॉर्मूलेशन 3.0 डब्ल्यू/एमके थोक चालकता को थिक्सोट्रोपिक रियोलॉजी के साथ जोड़ता है जो डिस्पेंसिंग के दौरान अपना आकार बनाए रखता है, इसलिए सामग्री डाई क्षेत्र से दूर बहने के बजाय एक पतली, समान बॉन्ड लाइन तक फैल जाती है।
| गुण | परीक्षण विधि | एचएनएस-टीजी300 |
|---|---|---|
| थर्मल चालकता | एएसटीएम डी5470 | 3.0 डब्ल्यू/एमके |
| 50 माइक्रोन बीएलटी पर थर्मल प्रतिबाधा | एएसटीएम डी5470 | 0.12 डिग्री सेल्सियस-सेमी²/डब्ल्यू |
| तेल रिसाव, 24 घंटे 200 डिग्री सेल्सियस पर | एफटीएमएस 791 विधि 321 | < 0.8% |
| वाष्पीकरण, 24 घंटे 200 डिग्री सेल्सियस पर | एफटीएमएस 791 विधि 321 | < 0.5% |
| संचालन सीमा | रियोमीटर / टीजीए | -50 डिग्री सेल्सियस से 200 डिग्री सेल्सियस |
| आयतन प्रतिरोधकता | एएसटीएम डी257 | 1.0 × 1014 ओम-सेमी |
| ज्वाला रेटिंग | यूएल 94 | वी-0 |
| पैरामीटर | वर्तमान 1.8 डब्ल्यू/एमके ग्रीस | एचएनएस-टीजी300 3.0 डब्ल्यू/एमके | बदलाव |
|---|---|---|---|
| 120 ए पर मॉसफेट जंक्शन तापमान | 118 डिग्री सेल्सियस | 97 डिग्री सेल्सियस | -21 डिग्री सेल्सियस |
| 300 चक्रों के बाद थर्मल प्रतिरोध | +22% बहाव | +3% बहाव | पंप-आउट समाप्त |
| बॉन्ड लाइन मोटाई | 80 माइक्रोन | 42 माइक्रोन | -47% |
| डेरेटिंग आवश्यक | 18% | 0% | पूर्ण रेटेड आउटपुट |
बीएमएस बोर्ड थर्मल रूप से सघन और यांत्रिक रूप से बाधित होते हैं: पावर सेमीकंडक्टर तापमान-संवेदनशील सेंसिंग सर्किट के करीब बैठते हैं, और बाड़े को आमतौर पर आईपी67 के लिए सील किया जाता है। एक थर्मल ग्रीस जो पंप आउट नहीं करता है, वह केवल प्रदर्शन खोता नहीं है, यह वाहन के जीवनकाल में प्रदर्शन को बदलता है, यही कारण है कि ऑटोमोटिव कार्यक्रम तेजी से डेटाशीट चालकता के बजाय चक्र स्थिरता निर्दिष्ट करते हैं। नियंत्रित तेल रिसाव और सिद्ध पंप-आउट प्रतिरोध के साथ 3.0 डब्ल्यू/एमके ग्रेड का चयन करना हीटसिंक द्रव्यमान जोड़े बिना जंक्शन तापमान मार्जिन को बनाए रखने का सबसे सस्ता तरीका है।
शेन्ज़ेन हनास्ट न्यू मटेरियल कं, लिमिटेड 2010 से आरटीवी-2 लिक्विड सिलिकॉन, पॉटिंग कंपाउंड्स और थर्मल इंटरफ़ेस सामग्री का निर्माण कर रहा है। 40,000 वर्ग मीटर उत्पादन आधार और 70-80% आउटपुट निर्यात के साथ, हनास्ट ए बी बी, एप्पल, फॉक्सकॉन और बी वाई डी सहित वैश्विक बी2बी ग्राहकों को एनकैप्सुलेशन और थर्मल प्रबंधन समाधान की आपूर्ति करता है। कंपनी ऑटोमोटिव और औद्योगिक कार्यक्रमों के लिए ओईएम/ओडीएम फॉर्मूलेशन, निजी लेबलिंग और पूर्ण तकनीकी दस्तावेज प्रदान करती है।