最近の会社事件について Shenzhen Hanast New Material co.,LTD 資格

プロジェクトの背景

東南アジアで電動車とエネルギー貯蔵のOEMを担当するTier-1バッテリー管理システム (BMS) のサプライヤーが,ハナストに厳しい熱性ボトルネックを提示した.次の世代BMSマスターボードは IP67の密閉型アルミ箱に 48個のMOSFETとシャント抵抗を詰め込んだ連続放出試験では,車両OEMの目標である95°Cに対して,電源段階の交差点温度が118°Cに達しました.顧客に生産量を約18%減額させ,プラットフォームのSOPの日付を遅らせる.

既存のインターフェースは,80 μmの結合線厚さ (BLT) に適用された1.8 W/mKの熱油脂であった.実験室では2つの障害が示された.不十分な散布伝導性,熱循環後の油脂のポンプアウト熱耐性は -40 °Cから150 °Cの衝撃試験で300サイクルで22%上昇した.

顧客要求の概要

• 完成した組成物における熱伝導性は少なくとも3.0 W/mKである
• 結合線厚さ50μm以下,マウント圧力0.3MPaで
• -40 °Cから150 °Cまでの1000回の熱サイクル以上でポンプアウト,ドライアウト,硬化しない
• UL 94 V-0 炎量,自動車プログラムのためのRoHSおよびREACH適合性
• 密封された囲みと隣接するPCBを保護するために,低揮発性および低油出血の動作
• OEM/ODMのプライベートラベル付きの3年間の生産プログラムのための安定した供給

溶液:HNS-TG300 シリコン熱油脂

ハナストは,非固化性シリコン熱油脂であるHNS-TG300シリーズを推奨しました.0 W/mK 散布伝導性,配送中に形状を維持するチキソトロプ性リオロギー材料は薄い 均質な結合線に広がるので 模具の領域から流れるのではなく

実施プロセス

1. 熱シミュレーションの見直しハナストのエンジニアは48-MOSFETのレイアウトをモデル化し,40-50μmBLTがホットスポットを95°Cの目標以下に導くことを確認した.
2. 試行錯誤:油脂は,顧客が利用している 0.6mm のノズルで動いた空気式配給ラインで検証され,新しい設備を必要としなかった.
3. 債券ラインの検証:30つの組成から採取された横断は,シシンフットプリント全体で8%未満の変動で平均BLTが42μmであることを確認した.
4. 信頼性試験:1-40 °Cから150 °Cまでの1000回の熱ショックサイクル,さらに85 °C/85%RHの温度の湿度で1000時間の熱.
5. 生産開始:3つの生産前パットは,大量生産のサインオフの前に粘度,伝導性,油流出を監査した.

検証結果

商業 的 な 結果

• 顧客は18%の出力格下げを撤廃し,プラットフォームの現在の格付けを完全に回復した.
• プラットフォームのSOPは,ヒートシンクや囲いの再設計が必要ないため7週間前に進められました.
• 材料消費量は,より薄いボンドラインのおかげで1組あたり31%減少し,3.0W/mKグレードのより高い単位価格を抵消しました.
• ハナストは現在4万m2の深?? 工場から 3年間のOEM契約で プライベートラベルと現地技術支援で プログラムを提供しています

EV BMS 設計に なぜ 重要 な の か

BMSボードは熱密度が高いし,機械的に制約されている.電源半導体は温度感知回路に近い位置にあり,キャビネットは通常IP67に封印されている.熱油 が 抽出 する と 性能 が 低下 する だけ で は あり ませ ん自動車プログラムでは,データシートの伝導性のみではなく,サイクル安定性をますます指定する理由です.0 W/mK グレードで制御されたオイル流出と証明されたポンプアウト抵抗は,ヒートシンク質量を追加することなく交差点温度幅を維持する最も安い方法です.

ハナストについて

シェンゼンハナストニューマテリアル株式会社は,2010年からRTV-2液体シリコン,ポッティング化合物,熱インターフェース材料を製造しています.生産基地は2000m2で,生産量の70~80%は輸出ハナストは,ABB,Apple,フォックスコン,BYDを含む世界的なB2B顧客にカプセル化および熱管理ソリューションを供給しています.同社はOEM/ODM製剤を提供しています.自動車および産業用プログラムのためのプライベートラベルと完全な技術文書.